最近更新于 2025-11-18 21:09

2025/11/16

昨天是第 4 次后轮电机骑行中突然阻力大增，具体表现就是：大约连续骑8公里左右，时速突然降到几公里每小时，停下来我发现推行阻力也很大，推行中转到某些角度是阻力异常大，关电以及拔掉电池电源还是这样，停着休息几分钟后，暂时又可以恢复，很大可能是电机出问题了。我去一家维修店问了，他听电机转动声音诊断了一下，认为是磁钢和轴承可能有问题，但是不能修。
我推测可能是连续骑行时电机温度稍高，磁钢消磁。或者控制器过热，MOS管临时击穿导致线圈短路，动力下降同时阻力增加，温度下降后就正常了。
我评估风险有点大，万一哪天上班路上彻底挂掉的话，就是一件麻烦事，只有拿来近距离骑行的时候使用了。
早上我跑去绿源的线下门店看车，趁着旧版新国标的车还能卖的时候（11月1日起就只有今年的新国标了），刚好那家店还剩一辆旧版新国标的。我反复问能不能解除限速，销售说不知道，后面来了位干事情的，他说上牌后可以以私人的名义帮忙解码。我也问了能不能自己解码（比如我现在这台折叠电动车，通过刹车、电源和油门的组合操作就可以解除限速），他说需要解码器，要么自己买个解码器操作，那确实只有上牌后让他解码了。我要的就是可以解码这句话，就买了（旧版新国标肯定有后门的，厂家真做死25的速度，只会把大量客户赶到别家支持解码的品牌去。要么像现在刚执行新国标的车，各家品牌都不敢说能解锁，大家一起统一了，还好办），他说上牌今天就能搞定，下午去提车就行。他也说了如果是今年的新国标车，他现在也解不了。我想的话，毕竟现在新规刚执行，肯定严格，厂家可能偷偷留了后门，但是也不敢告诉销售门店，万一被查的话，那就惨了。只有过两年再看，到时候可能现在的新国标也能私下解码了。

2025/11/18
最后车牌没有当天拿到，昨天下午五点多才通知可以拿，然后我下班就去拿的，只是可以给解码的人下班了。今天中午趁休息时间，我又骑过去，他们帮挂上车牌后，才给我解码。实际也没用解码器，直接刷的一张 NFC 卡就解限速了，这倒说明是厂商故意留的后门。这个解限速也没多大提升，以前是显示 25 实际速度可能最高 22，现在是平路可以达到 30，稍微有点坡度就是 22 了。只是这个速度跨度刚好感觉分明，平路低于 25 会感觉真的慢，只要高于 25 就没那么难受了，没那种慢悠悠的让人心慌的感觉。

2025/11/11

今天早上骑车上班，刚出门几百米，前轮轴承就爆了，还是坚持到我骑到公司了。这车是去年 5 月买的，估计里程有一万多公里了。后轮的刹车器螺纹刮成光孔固定不住，我自己买刹车器换过。后轮的橡胶轮胎换过两次了，被扎了，这倒不怪厂家，但是总的想起来就不太高兴。

下午骑车回家，在顺路的一家维修店去修了，修理店的人说这个车的轴承没有现货，要么明天来骑，或者晚上九点左右来。这里距家还有 10 公里左右的距离，回去耽误时间也多。我就在附近走走转转，后面找了家炒菜馆吃饭，味道一言难尽，更觉得不高兴了。再吐槽一下这家店，除了味道不好吃，干活也不太专业，就两位五十多岁的阿姨，店里也没几个人吃饭，我都看到好多次问客人：“你点的是啥来着？我忘了”。从我之前在外面饭馆吃饭的经历看，很多人吃饭那种，也没有使用点餐系统，可以清晰记住谁点了什么，真的挺厉害，现在遇到这种记不住点餐的（感觉更像是普通人），我反而觉得好奇怪。对于找店，更加深了我的一条观念，吃炒菜一定要找那种用猛火灶的，一般这种店做的菜就比较好吃。其它的要么弄得不好吃，要么就是预制菜用微波炉热的，微波炉热预制菜的去年就遇到过一家，还吐槽过。
吃完饭，我计划去看下轴承换好没有，如果没有我就打算走回公司，再多等些时间再来，好在修好了。只是因为这个修车的事情就浪费了我一个半小时的时间，再加上吃饭的不好遭遇，非常不高兴。